主拱空大口径厚壁钢管架设过程研

    (1)主拱空大口径厚壁钢管架设过程研究。研究了现有主拱肋吊装扣索索力计算方法，为实现主拱桥架设施工控制目标，探讨了施工可能采用的主拱桥架设的方案，确定了三种调索方案，分别进行空间模型和平面模型的仿真计算，并与模型试验结果进行了分析对比。基于优化理论，研究了斜拉扣索索力计算和主拱施工中的扣索索力调整计算。通过模型试验，研究了主拱空大口径厚壁钢管架设过程的应力、挠度、索力等的变化规律以及施工工艺对控制目标实现的影响，并开展了主拱空钢管架设过程的稳定性理论研究，验证了施工过程中的稳定性能。模型试验为实桥以及今后同类桥梁的施工、施工控制提供了理论依据和试脸数据。    (2)主拱空大口径厚壁钢管合拢后的施工与施工控制研究。通过模型试验采集了空大口径厚壁钢管合拢后施工阶段的变形与应力数据，研究了大口径厚壁钢管混凝土拱桥施工过程的模拟分析方法.包括主拱空大口径厚壁钢管合拢后的施工过程中将单元生死技术引人到施工过程的模拟分析、扣索的索力以及系杆的张拉力实现、体系转换的实现、施工灌浆过程的模拟、几何非线性对结构性能的影响等，探讨了偏载对于结构变形与内力的影响，分析了改变灌浆顺序对于结构挠度的影响，并对茅草街大桥模型试验施工阶段与成桥静载试验阶段进行了特征值稳定分析。    (3)成桥状态下静力性能研究。研究了设计活荷载作用下结构受力性能以及在偏载作用下关键断面的内力包络图，根据*不利的工况进行了成桥状态下的静载试验，仿真分析了模型在对称全桥加载、半桥加载下的结构受力性能并与实侧数据进行了分析对比，对大跨度大口径厚壁钢管棍凝土拱桥进行了包括双重非线性的稳定性分析，探讨了不同布载方式与风荷载对于结构极限承载能力的影响。信息来源：www.hbg8.com