大口径无缝钢管115型钢材预处理流水

    大口径无缝钢管预处理使用德国KH一3060/115型钢材预处理流水线，对进场材料表面的浮锈、污物清理干净，并对在运输过程中产生的一些局部弯曲、不平直等变形进行娇正调直。    本桥所有拱肋均采用大口径无缝钢管以直代曲方式焊接而成。采用计算机辅助设计，建立钢结构的三维模型，用等离子数控切割机和数控切割机进行原材料的切割，下料精度误差达到1mm,在制作过程中采用套大样进行下料、拼装。    将大口径无缝钢管用对称三芯辊卷板机机械滚圆，卷制成符合要求的单曲率圆柱面管件。在完成滚圆后，进行单元圆管的纵焊缝对接。主要使用埋弧自动焊机进行焊接，在管的两端设里引弧板、熄弧板，保证单元管件纵焊缝的总体质量。    大样布置在节段匹配制造区加工车间，有预埋件混凝土地坪上进行，场地有两架30t析车。85m跨整条拱肋一次性放样，190m跨采用二分之一拱匹配卧装制造方案，确保预装成形正确。节段匹配制作阶段主要完成节段弦杆、平联、腹杆、吊杆管、锚箱、横隔结构、节段端口接头结构的组装和相邻节段的匹配工作。    2. 190m跨钢系梁及钢横梁制作    钢系梁及钢横梁制造中的钢材预处理、放样下料及单元件制造与85m, 190m跨钢拱肋基本相同。钢系梁的制造采取"1+4”节段匹配预拼方案。采取正造，即以底板为胎架面，设置正装胎架，即由“1+4"匹配胎架完成.每组装完一轮后，进行两两节段间环缝的组焊，即吊装节段为二个制造节段。    3.大口径无缝管件防腐涂装    单元件在加工单位涂装车间内进行电弧喷涂防腐，拱肋和风撑完成喷砂、电弧喷涂、2道封闭和1道面漆，钢纵横梁和立柱完成喷砂、电弧喷涂、2道封闭和2道面漆‘大桥在吊装拼焊完毕桥面形成后在现场进行焊缝防腐，完成拱肋和风撑*后一道面漆涂装。    4.钢构件运翰   大口径无缝管运输根据制作地的条件分别采用水路和陆路两种运输方式。小体积、重量较轻的简单构件，主要采用大型车辆公路运愉。体积较大，陆上运输十分困难的，采用水路运输。首先在长江上装船后，经京杭大运河进人钱塘江，*后运至桥位。构件的运输根据钢结构的安装进度及顺序提前计划，依次进行。信息来源：www.hbg8.com