对于厚壁无缝管的析拱焊接方法
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对于厚壁无缝管混凝土析拱,如果能在节点处设置内栓钉,以保证节点处弦杆管内混凝土与厚壁无缝管的联结则其他截面处的脱猫影响对结构受力的影响将很小,同时内栓钉将使腹杆与弦杆之间的传力从钢管传至管内混凝土,有助于提高衍肋的整体受力行为.实际上,日本的新西海桥就采用了内栓钉的构造。我们近期进行的试验研究表明,内栓钉还能提高节点的极限承载力川。关于内栓钉的构造还有待进一步的深人.文献,进行的脱猫对厚壁无缝管混凝土析拱受力性能的影响研究表明,厚壁无缝管与混凝土之间的脱猫将使拱肋的钢管内力增大,结构刚度降低,面内极限承载力下降。研究同时表明,在有限点设置内法兰构造使得脱猫之后厚壁无缝管混凝土衍拱的受力性能与猫结良好时比较接近。可以推断,钢管混凝土析拱在节点处设置内栓钉后,即使其他截面猫其受力性能与无内栓钉但钻结良好的析拱受力相近。 一般情况下拱肋较长,需分段制作与安装,因此就需要安装节点(接头)。安装节点应能有效地传递设计弯矩和轴力,且方便施工、保证安装精度。拱肋安装节点按位置可分为一般节点和拱顶合拢段节点。工厂中加工的厚壁无缝钢管拱肋的对接,均直接采用与母材等强度的焊缝连接。作为施工节段间的连接。在我国基本上也采用焊缝连接,所以厚壁无缝钢管混凝土拱桥中厚壁无缝管拱肋在我国为全焊结构。日本的新西海桥的工地连接采用了高强螺栓连接,因而是栓焊结构。信息来源:www.hbg8.com
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