大口径厚壁钢管钢筋混凝土箱形拱结构

     国内、大口径厚壁钢管外钢筋混凝土箱形拱桥拱箱存在着较大的区别，国内基本上都为多肋箱形，即小箱室，顶、底板为单层钢筋，属于低配筋混凝土，国外为少肋箱形，即大箱室，顶、底板和腹板为双层钢筋，钢筋用量较大。由于箱形拱桥是以受压为主要作用，其次才是承受弯、剪的作用，故两种箱形都能满足使用需要，适合于不同的施工方法和国情。国内的大口径厚壁钢管钢筋混凝土箱形拱桥拱箱，是由多个预制箱肋吊装组合形成，箱肋宽度通常为1.6m，为预制构造尺寸和吊装重量所决定.肋间组合现浇的混凝土数量较大，断面抗剪强度有余，不如大箱室的抗弯刚度大，有时还需要在拱脚段现浇混凝土作顶板加强，预制拱箱和箱间现浇纵缝混凝土整体结合性差，多年以后拱板的整体性能很差。由于拱箱是间接承受车辆集中荷载，顶、底板配单层钢筋也可行。国外的钢筋混凝土箱形拱桥拱箱，是斜拉悬臂浇筑或搭设支架现浇施工，大箱室的肋少，腹板的间距大，必然需要配置双层钢筋，抗弯刚度大，箱的重量较小，截面工作效率高。

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