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锈红耐候钢板市场“稳增长”是主基调
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在分析人士看来，锈红耐候钢板项目获批之所以引起广泛关注，乃至争议，与目前“稳增长”的主基调、强调“铁公基”建设和市场传闻的中国将出台“2.0版4万亿元”有很大关联。尤其是，国家发改委在7月21日一天就审批了100多个项目，相当于7月份前20天的总和。
但站在企业的角度，武钢集团总经理邓崎琳曾说，“武钢每年过千万吨的锈红耐候钢板需求从海外运到宁波北仑港后，再装上内河货船，转运两三次才能到达武钢工业港。也就是说，每年‘丢’在长江里的物流成本就高达20多亿元。”但业界测算，防城港项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可从巴西或澳大利亚直达防城港卸货上岸，这将节约武钢的运费。相隔几日，相距几百公里的广东湛江和广西防城港的锈红耐候钢板基地项目先后获得发改委批准。
而广西防城港则用一篇文章来表达了当地对这个项目的态度，名为《举全市之力推进防城港小口径锈红耐候钢板项目建设》的文章在广西防城港人民政府网站上赫然可见。锈红耐候钢板市场“稳增长”是主基调
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